EnglishОсновной задачей системы GPS мониторинга является сокращение расходов связанных с автотранспортом компаний а так же повышения эффективности работы. Очень важная роль в решении этой задачи именно контроль топлива, поскольку он является одним из основных расходов.
Сегодня на рынке, мы можем найти очень много решений контроля топлива, для этих целей на автотранспорт должен быть установлен дополнительный емкостной датчик топлива, модуль чтения CAN шины или расходомер топлива. Установка данного оборудование может требовать сверление отверстий в топливном баке, также часто нарушается цепи циркуляций топливо, а это может стать причиной отказа гарантийного ремонта с стороны дилера. Нельзя отрицать и факт, что данное оборудование стоит довольно дорого, и если считать в месте с сложной установкой, то может обойтись в крупную сумму.
С другой стороны — хотя есть много решений, однако, являются много автомобилей, в которых ни один из предложенных решений не подходит. К примеру — множество легковых автомобилей, микроавтобусов, тракторов и строительной техники — для некоторых это технически невозможно установить дополнительный датчик топлива, для других нет CAN-шины или нет возможности считывать данные. Все попытки получить информацию о топливо заканчивается неудачно, потрачено время и разочарование клиентов.
Что делать? Обратитесь к нам, у нас есть уникальное решение этой проблемы.
Мы разработали уникальное решение для считывания информации топлива с штатного датчика автомобиля, и это решение идеально подходит на все автомобили. Независимо от того, является ли это легковой автомобиль, микроавтобус или трактор — если в баке есть штатный топливный датчик (и 99% случаев так и есть), то это решение позволит получить данные на топливо. Даже больше — информация топлива также будет доступна, когда двигатель автомобиля не работает (зажигание выключено).
Как это работает?
Не секрет, что приборная панель автомашины информацию о топливе получает именно от штатного топливного датчика, и если у нас есть возможность получить эти данные через CAN шину, видно что данные точные и результат впечатляет. Такой результат получается если использовать соответствующий метод чтения топливного датчика и обработки данных учитывая состояние автомашины.
Мы нашли способ чтения штатного топливного датчика, получая результат не хуже, чем тот который можно получить через CAN шину — а в многих случай даже лучше. При подключении нашего оборудования к автомобилю, система способна выполнять все необходимые измерения, не нарушая процессы в автомобильной электроники и не вызывая конфликты и появление кодов неисправностей. Преимущество данного метода и в том, что в случае, если зажигание автомобиля выключено, а датчик топлива остается без питания, наше устройство позволяет получить информацию о топливе даже выключенном зажиганий.
Основные преимущества:
Полностью совместим со всеми типами транспортных средств
Быстрая и простая установка
Нет необходимости в установке дополнительных датчиков топлива или модули CAN шины
Точная информация топлива (зависит от состояния датчика топлива автомобиля)
Информация топлива доступны даже при выключенном зажиганий
Возможность защиты от кражи топлива — контроль уровня при выключенном зажиганий
Это решение встроено в терминалах DSF21 и DSF22.